Sonntag, 30. März 2008

MASTERCRAFT COURSER C/T - 235x75-R15 (2004)


Mancher akzeptierte ein GPS oder Navigationsgerät mit Geschwindigkeitsanzeige um die neue Bereifung zuzulassen. Mit den neuen Reifen MASTERCRAFT COURSER C/T - 235x75-R15 (30% Strasse, bespikebar) auf den originalen Felgen zeigt der Tacho noch 3km/h mehr als mit GPS gemessen an. Die Orginalbereifung hatte eine Differenz von 7km/h !
Zu Erwähnen bleibt noch folgendes.
Das Auto hat eine meisterhafte Verschränkung an der Hinterachse. Da ich zunächst noch die originale Felge benutze (7x15) mit der Einpresstiefe 33mm, aber der Reifen 20mm (10mm nach innen) breiter ist, kommt der Reifen bei maximaler Verschränkung an die Innenseite des Radkastens und hinterlässt eine leichte Schleifspur. Freilich tritt es in meinem Fall sehr selten auf, aber auf Schotterpisten in den Alpen hat man auch mal eine etwas tiefere Wasserrinne ungünstig zu durchfahren. Momentan kann ich aber gut damit leben. Es schleifte bei mir nur 1 mal im letzten Urlaub. Und bemerkt hatte ich es auch erst später zufällig. Und beschädigt wird hierbei auch nichts !
Abhilfe: Distanzscheiben 10mm an den Hinterrädern von Mayerosch Offroadreifen oder beim Reifenhändler deines Vertrauens die Felge Dotz Dakar mit ET 12 ! 

Eine Höherlegung bei der Verwendung dieses Reifens nicht erforderlich ! Die Frage ist jetzt noch ob die Höherlegung bei Bereifung 30x9,5" notwendig wird. Ich denke nicht !



Mastercraft Courser C/T 235/75-15 auf Originalfelge
ohne weitere Umbauten am Fahrzeug !
(Durchmesser ca. 735mm)




Wenn die Beschriftung verdreckt ist bitte einfach mit Wasser reinigen und dann mit einem wasserfesten weißen dicken Eddingstift nachmalen. Die Eddingfarbe scheint den Dreck nicht so sehr anzunehmen und wird auch nach der Wäsche in einer Waschgarage wieder schön weiß ! Vielleicht sogar gleich beim Neureifen machen !?







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